这个“劣等民族”不配享受免费高速

横拍直打

本来作为人口大国发展家庭轿车就是一个极端错误的决策，今天的堵城，完全是由昨天的错误而造成的。有关这一点很多年前很多人当然也包括在下，都曾经呼吁过。怎耐人微语轻，与强大的GDP需求相比，这样的声音太弱小了。

对于楼主的帖子，有赞成的地方，也有不同意之处。

先说不赞成的关键词吧：1、“小四轮货车”——带有明显的歧视含意。且不说高速路是限速的，按一般高速公路的设计时速，小四轮是无法达到每小时120公里，所以，一般的入口处是禁止小四轮进入的。2、占小便宜不能等同于小偷小摸。3、“占小便宜”——带有巨大的攻击性，且攻击面很大。路本就是让人走的，你宝马车能走，我赛马也一样能走；没谁占谁的便宜。所谓“开店不挑客”“开店不怕大肚汉”。你既然允许人家免费使用，就不能怨人家来。堵是你应对的方式或政策的设计有缺陷，与人们来不来占便宜无关。都不来占这个便宜，岂不是冷场了？4、“节假日出现高速路拥堵是很正常，但是拥堵这么厉害，历史上还是第一次。”高速公路全国免费这是第一次，是免费的政策带来的堵，非天灾而造成的堵就不正常。

赞同点：1、“据说，高速公路上破烂车辆、坏车特别多，这个说不准就是高速公路公司故意捣乱的。”这个并非我心理阴暗，本来企业就是为了追求利益的最大化。别人得美誉，我来买单的事企业愿意再来一次吗？我看未必。2、“造成高速公路成为停车场的壮观场面，这是多方面造成。首先是政府的错误政策，其次是企业对政策的抵制”。只有决策没有跟进的措施，失误是必然的。3、“买得起车的人，不能说是有钱人，但是起码不会那么穷。”所以，能够买得起车的一定是能够交得起费的，对他们免费起不到惠及大众的目的。如果建议企业把假日里全国高速公路的收费用于办教育，那么也不会整日介叫嚷民众援建“希望小学”了。看看全世界有几个国家叫嚷老百姓捐钱办教育的？4、“对其他缴费车型极其不公平，毕竟交费车辆也要和免费车辆一起堵在高速路上。有一些车型，交了钱却无法提供“高速”服务，那么是不是要退钱？”花钱没有买来服务，是设计上的严重缺陷。5、“如果政府真的让利于民，那么还是把高速收费降低一些，而不是在节假日搞免费政策。”如此，我们的日常生活费用，比如菜价等，就能普遍降低一些。

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一提“劣等”很多人就跳了起来，以为自己受到了莫大的侮辱。其实，完全没有必要！只要认清世上真的存在“劣等民族”吗？这一课题，一切则都迎刃而解。老夫以为世上从没存在过“劣等民族”，一切族群都有着自己闪光的地方。希特勒纳粹德国曾经大肆屠杀犹太人，其蛊惑德国人的理由是犹太人是“劣等民族”，他们是一切罪恶的原头。世界各地希特勒的帮凶们也在对犹太人进行疯狂的迫害。二战后，在美国和世界正义力量的主持下，由犹太人为主体的以色列在1948年建国了。经过几十年，犹太人在无石油、缺淡水的土地上建立起来了不仅可以与阿拉伯世界抗衡的军事强国，而且建成了世界上第一农业大国；它的科技水平、经济实力都在世界上名列前茅。有人说以色列的成就归于犹太人的聪明和智慧（现在再无人说他们是劣等民族了），也有人说归功于本·古里安所建立的制度。无论是归功于谁，现状告诉世人“劣等民族”纯属子虚乌有。
管子对齐桓公说过：世人有聪明者，也有愚钝者；使聪明者不掠夺、愚钝者不被欺；才能使人心向往。（大概是这么个意思，原话记不太清了。）管子的话其实对今天也是十分有意义的。