哈尔滨保车团伙覆灭记：拦路收费明码标价包年3万

心岛未晴

“ 一次 200 元，包月 5 千元，包年 3 万元 ”，哈市一个非法保车团伙俨然已建构出一套自有的体系，甚至颇有规模地成立了一个空壳公司作为团伙的固定活动场所，自 2010 年至今，团伙首要成员王海龙的银行卡流水已有一千余万元。近日，香坊法院对王海龙等 17 人组织、领导、参加黑社会性质组织，敲诈勒索，寻衅滋事，妨害公务，伪造事业单位印章案进行审理，团伙成员分别获刑。

　　（一）拦路捷达车引起警方注意

　　今年 5 月 30 日，阿城区大货车司机李磊驾车要往市区开，途中遇到了意外。李磊告诉记者，“ 当时我开车从阿城往市区里走，走到快进城的时候，我就看见一个捷达车，也没挂牌子，就别我，我一直踩刹车。不让我走，我下车看咋回事，还骂我，就不让我走。”

　　正在李磊摸不着头脑的时候，旁边看热闹的大车司机解了他的疑惑：“ 是不是没保车？” 李磊问他咋保车啊，大车司机告诉他：总跑的话可以包年，还可以包月。在一个仓买给一个姓张的报车牌号之后再给他交 200 块钱保车费，然后就让走了。李磊依言来到仓买交了 200 块钱后，由之前别他的那辆捷达车引路，带他顺利通过了城区。

根据李磊提供的线索，哈市警方迅速展开调查工作。民警在保车团伙活动地点哈尔滨市哈阿高速入城口长江路华南城附近进行秘密的调查。民警在调查中发现，该团伙主要采取提前探路、观察交警出勤规律及出勤地点，然后引导大货车通过规避交警的出勤时间段及绕开交警出勤检查点的办法逃避交警及路政人员的监管和处罚。

　　办案民警先后发现了两台不挂牌照的银灰色捷达车，经常出现在入城口或是仓买店附近，每天晚上，保车团伙会以保护超载货物运输车辆为名收取保护费，采取多种手段逼迫外地货车交钱。收钱分为三种形式，一种是按趟交，每趟车是 200 块钱，还有种包月的形式，每个月 5000 块钱，还有包年，包年的形式一年 30000 元。

　　7 月 23 日深夜，哈尔滨市公安局香坊分局集结警力 80 多人，分成十多个抓捕组，王海龙等几个主犯顺利落网，其他抓捕组同时开始行动。民警在抓捕现场例行搜查时，找到了被撕碎的账本。

　　（二）“ 空壳 ” 公司专揽保车 “ 业务 ”

　　警方查明：王海龙自 2010 年年初起开始为进出哈尔滨市主城区的超载大型货车非法提供引路、领车 “ 服务 ”，并在此过程中向货车车主或司机收取一定费用。主要采取提前探路、观察交警出勤规律及出勤地点，然后引导大货车通过规避交警的出勤时间段及绕开交警出勤检查点的办法逃避交警及路政人员的监管和处罚。

　　王海龙为攫取更多的非法利益，于 2014 年 2 月 18 日注册成立了哈尔滨市通城运输有限公司，由其本人担任公司的法定代表人并在哈尔滨市道外区租赁一处民房作为公司的办公室。该公司名义上从事交通运输业务，实际上是为违规、超载大货车提供非法保护。王海龙先后招揽王刚、张琪、佟兆宇等人作为 “ 保车 ” 业务的骨干成员，再由王刚、张琪、佟兆宇等人各自带领几名非骨干成员分别负责哈尔滨市一定区域内的 “ 保车 ” 业务。